Роман Парамонов, замгендиректора ФКУ, и Денис Ахаев, замгендиректора ФГУП «Росморпорт», обсудили основные этапы проекта: оптимизацию работ, завершение строительства и подготовку к эксплуатации. Особое внимание уделили установке специализированного оборудования, необходимого для запуска терминала на полную мощность.
Ранее Ространсмодернизация встретилась с подрядчиком, обсудив завершение береговых работ и интеграцию с многофункциональным судном. В 2022 году под контролем Ространсмодернизации в бухте углубили дно и создали подходной канал длиной 6,6 км, подготовив площадку для строительства.
После завершения работ терминал сможет перерабатывать до 21,7 млн тонн СПГ в год, что эквивалентно 690 судозаходам. Проект обеспечит Камчатку голубым топливом, создаст рабочие места в судоремонте и логистике, а также откроет новые возможности для бизнеса.
Генеральный директор Корпорации развития Камчатки Александр Мыльников отметил, что завершение проекта даст значительный экономический эффект. Он интегрирует полуостров в международную транспортную систему, полностью обеспечит регион сжиженным природным газом и откроет перспективы для бизнеса в судоремонте, логистике и смежных областях. Это расширит налогооблагаемую базу и привлечет инвесторов.