Уже совсем скоро у жителей и гостей Камчатского края появится возможность улететь в Китай без пересадок. Первый прямой рейс по маршруту Петропавловск-Камчатский — Харбин запланирован на 24 октября 2026 года, а продажа билетов стартует уже в начале сентября. Об этом было объявлено на пресс-конференции, которая состоялась 20 августа в Правительстве Камчатского края.
Открытие нового направления — важный шаг для развития международного туризма, деловых и культурных связей региона. Время в пути до Харбина составит около трёх с половиной часов, что всего на 15 минут дольше, чем перелёт до Владивостока.
Председатель Правительства Камчатского края Юлия Морозова поблагодарила руководителя авиакомпании-перевозчика за решение зайти в регион и начать работу на новом направлении. Она призналась, что переговоры были непростыми — убедить авиакомпанию рискнуть и выйти на небольшой камчатский рынок удалось не сразу. Тем приятнее, что «ИрАэро» согласилась на партнёрство в этом важном для региона проекте.
Рейс будет субсидироваться с двух сторон: от Правительства Камчатского края и от китайской провинции Хэйлунцзян. Это стандартная практика поддержки первых международных маршрутов. Однако, как подчеркнула Юлия Морозова, это вовсе не означает, что рейс будет существовать только за счёт бюджетных средств. Ключевой фактор — его экономическая востребованность. У региона уже был подобный опыт с Аляской, и его уроки помнят до сих пор.
Самый сложный шаг сделан сегодня, но впереди не менее трудная задача — обеспечить устойчивый пассажиропоток. По словам председателя правительства, предстоит формировать туристические и бизнес-потоки, организовывать совместные мероприятия как на Камчатке, так и в Китае, а также стимулировать предпринимателей к перевозке грузов.
Особо Юлия Морозова подчеркнула, что рейс задумывался в первую очередь для камчатских жителей. Важно, чтобы маршрут был востребован у местного населения, чтобы люди захотели и смогли полететь в Китай. Стоимость билета в одну сторону составит около 25 тысяч рублей — для сравнения, перелёт во Владивосток порой обходится в 40 тысяч.
Для пассажиров открываются не только возможности посетить Харбин, но и использовать его как удобный пересадочный узел для путешествий в другие города Китая, а также в Корею и Японию. Утренний прилёт оптимально подходит для стыковок, к тому же в Харбине недавно открылся новый пассажирский терминал.
На первом этапе рейсы будут выполняться по субботам, один раз в неделю. Первая суббота детских каникул станет датой начала полётов. Открытие продаж ожидается в начале сентября, после завершения всех технических формальностей.
Представители авиакомпании подтвердили техническую возможность запуска второго рейса, если возникнет необходимость. На борту — компоновка без бизнес-класса, но первые три ряда имеют увеличенное пространство для ног. При полёте вдвоём удобно выбрать левую сторону, где расположены два кресла, а семьёй втроём — правую с тремя креслами. Аэропорт Харбина хорошо знаком с этим типом воздушного судна — компания уже выполняет рейсы туда из Иркутска, поэтому техническое обслуживание будет качественным.
Камчатка уже готова к приёму первых международных пассажиров. Международный аэропорт Петропавловск-Камчатский получил все необходимые документы для открытия пункта пропуска. Документы уже подписаны и утверждены Минюстом, к концу недели ожидается официальное разрешение. Аэропорт полностью готов к приёму, выпуску воздушных судов и обслуживанию пассажиров. Для этого предусмотрено пятнадцать кабинок паспортного контроля на вылет и столько же на прилёт, общая пропускная способность составляет 600 пассажиров в час — этого достаточно для обслуживания почти двух крупнофюзеляжных самолётов.
Министр туризма Камчатского края Владимир Русанов отметил символичный факт: первый международный рейс на Камчатку состоялся ровно 35 лет назад. Инфраструктура уже готова к приёму гостей из Китая — в аэропорту установлена навигация на трёх языках, включая китайский, а недавно запущен выпуск моментальных карт «Мир» для иностранцев, которые можно оформить за 15 минут прямо в аэропорту. Камчатка стала вторым регионом на Дальнем Востоке с такой услугой.
Камчатка поддерживает летнее прямое сообщение с Магаданом и Анадырем, у которых прямого иностранного сообщения нет. Изначально в проект аэропорта закладывалась концепция туристическо-логистического хаба, поэтому ведутся переговоры с туристическими компаниями Чукотки и Магадана, чтобы гости из других стран могли прилетать на Камчатку и уже отсюда отправляться в эти регионы. Кроме того, в университете имени Витуса Беринга уже проходят стажировку студенты из Китая, и в следующем году их количество увеличится — прямой рейс будет способствовать развитию не только туризма, но и образовательных, научных обменов.
Стороны надеются, что успешный запуск первого рейса привлечёт внимание других авиакомпаний и в скором времени позволит расширить географию международных перевозок с Камчатки.